{"id":208,"date":"2021-09-05T09:24:19","date_gmt":"2021-09-05T07:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/?p=208"},"modified":"2022-08-02T11:47:06","modified_gmt":"2022-08-02T09:47:06","slug":"en-transportmands-bekendelser-del-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/?p=208","title":{"rendered":"En transportmands bekendelser – del 15"},"content":{"rendered":"\n

 “Mit arbejde bliver ramt af al det gr\u00e6nsekontrol. 2016 bliver ikke noget godt \u00e5r for mig. Mit arbejde lider under gr\u00e6nsekontrollen indf\u00f8rt i Danmark og Sverige.”

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Brenner LKW stau

Publiceret: 04\/08 2016

“Vores transporter bliver forsinket. Folk begynder at stille sp\u00f8rgsm\u00e5l til hvad vores chauff\u00f8rer laver i b\u00e5de Danmark og Sverige, hvor de formodes ikke at transportere varer internt i landene som de g\u00f8r, fordi kunderne \u00f8nsker hurtig og billig transport.
Vi kan ikke betjene vores kunder som vi plejer at g\u00f8re, hvis myndighederne stopper vores transporter og begynde at kigge p\u00e5 papirerne.

Danmark har ogs\u00e5 h\u00e6vet priserne p\u00e5 at sende post og breve ved hj\u00e6lp af vores nationale postv\u00e6sen. Nu koster det \u20ac2,50 for at sende selv det billigste brev internt i Danmark, og det er endnu dyrere at sende post til udlandet.

En masse forbrugere har flyttet deres indk\u00f8b fra lokale butikker til internetbaserede butikker. Nu er det simpelthen for dyrt. For n\u00e5r du k\u00f8ber t\u00f8j p\u00e5 nettet, kan du beg\u00e5 fejl at k\u00f8be de forkerte st\u00f8rrelser, fordi du ikke kan pr\u00f8ve t\u00f8jet i Internetbutikker, – fordi du bestiller online. Stigningen i prisen for at sende ting betyder, at det er meget dyrt at returnere varer og folk bliver n\u00f8dt til at k\u00f8be deres ting lokalt igen. Det er en smart m\u00e5de at stoppe internetbutikker, som EU ikke kan g\u00f8re noget ved.

Almindelige borgere kan ikke bruge alternativer, fordi de andre virksomheder, der transporterer varer ikke er m\u00e5lrettet private forbrugere. Almindelige borgere m\u00e5 n\u00f8jes med at bruge de offentlige posttjenester.

Begge ting skader vores forretning. Vi har ikke transporteret s\u00e5 meget gods ind i Danmark. Gr\u00e6nsekontrollen betyder, at vores chauff\u00f8rer fra den \u00f8stlige del af Europa bliver spurgt om hvad de g\u00f8r i Danmark og Sverige.

Jeg f\u00f8ler, at mit job kan v\u00e6re i fare. Jeg h\u00e5ber, at de stopper denne migrationskrise p\u00e5 en eller anden m\u00e5de. Nu er Den Europ\u00e6iske Union ved at bryde sammen, og det kan v\u00e6re ovre inden for det n\u00e6ste \u00e5rti.”

*******************************

Dette er femtende og sidste del i serien fra en dansk transport-kontormands dagbog. En dagbog der har levet et stille og ubem\u00e6rket liv. Dagbogen er startet for en del \u00e5r siden.

Vi beretter her i serien fra da vor forfatter begyndte som ny udefrakommende, i et job hos en dansk transportvirksomhed. Dagbogen afsl\u00f8rer l\u00f8bende bl.a. fusk med transportpapirer, billige chauff\u00f8rer, et postkasseselskab, ulovlig cabotagek\u00f8rsel, kynisk konkurrence og meget mere.
Hele spindet af fup, svindel og kynisme gentager sig igen og igen. Dermed er her tale om helt bevidste handlinger i transportvirksomhedens ledelse…. og ikke bare et par smuttere. Senere viser den ogs\u00e5 en stigende eftertanke over hvilke konsekvenser jobbet har for de \u00f8vrige i samfundet. Langsomt begynder de moralske udfordringer at melde sig.

De tidligere afsnit i serien kan du finde her og i \u00f8vrigt ved at g\u00e5 kronologisk til v\u00e6rks:
Prolog<\/a>
1. del<\/a>
2. del<\/a>
3. del<\/a>
4. del<\/a>
5. del<\/a>
6. del<\/a>
7. del<\/a>
8. del<\/a>
9. del<\/a>
10. del<\/a>
11.\/12. del<\/a>
13. del<\/a>
14. del<\/a>
Indtil videre slutter serien her. Del 1 skal ogs\u00e5 at forst\u00e5s som \u201cdel 16\u201d, da den faktisk er det seneste der er skrevet. De \u00f8vrige dele er ordnet kronologisk.

Herfra kan der ske flere ting.
M\u00e5ske forts\u00e6tter transport kontormanden sin \u201cDagbog fra Helvede\u201d uanf\u00e6gtet?
M\u00e5ske skifter han snart job?
M\u00e5ske opdages det at dagbogen der ligger fuldt offentligt tilg\u00e6ngelig, og som blot lever sit stille liv afsondret og ukendt, – nu pludselig er blevet kendt i en meget st\u00f8rre kreds og derfor straks lukkes ned eller at de pikante dele slettes?
M\u00e5ske griber myndighederne allerede nu ind?
M\u00e5ske reagerer nogle politikere?
Afsl\u00f8rer vi forfatterens navn her?
Afsl\u00f8rer vi firmaet navn her?
Afsl\u00f8rer vi internetadressen her? 
Nej, nej og nej! Kun til myndigheder og oprigtigt interesserede politikere.

Der er tale om et ungt menneske, der ikke anede hvad man gik ind til i det job p\u00e5 det kontor ved det transportfirma. Det unge menneske er kisteglad for at have et job.
Vor forfatter er efterh\u00e5nden kommet frem til at jobbet i et firma, der i den grad mangler enhver form for etik ikke er fremtiden. Derfor kommer der sikkert ogs\u00e5 snart et jobskifte n\u00e5r muligheden byder sig.
I mellemtiden kan vi iagttage de afsl\u00f8ringer der kommer.
De bekr\u00e6fter tydeligt at visse transportfirmaer har en mildest talt flosset moral.

Tak for at du tog dig tid til at l\u00e6se med og tak for at du har delt dagbogen med andre, s\u00e5 sandheden om nogle af de v\u00e6rste i transportbranchen kan komme frem.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

 “Mit arbejde bliver ramt af al det gr\u00e6nsekontrol. 2016 bliver ikke noget godt \u00e5r for mig. Mit arbejde lider under gr\u00e6nsekontrollen indf\u00f8rt i Danmark og Sverige.”<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-transportmands-bekendelser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=208"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":377,"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions\/377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--godschauffrer-knb.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}